環保購車電動車或油車的選擇 |一齊上路通勤吧ฅ●ᴥ●ฅ

前情提要: 本篇以環保購車為主軸，提供電動車或油車的選擇上的建議

通勤上班也差不多3個月了(很新鮮的上班族
原本住的地方離公司很近
但從7月中開始到另個部門上班(距離我住所比較遠一些
所以交通費變更貴、時間上也被壓縮到了
於是讓我開始思考其他的通勤方法

基本上都坐捷運，涼爽也不塞車，也可以多走路
但其實坐捷運蠻貴的，尤其換個部門之後
捷運費一個月暴增到1000多(包含假日出遊的錢，常客優惠後扣完低於1280)
而且很想要節省通勤時間，常常覺得自己的時間不夠用
時間管理也必須加強才行

於是就開始試騎了電動共享車，目前試騎的只有WeMo
~~曾經試騎一次goshare，但不會用~~
第2次也搞很久，終於成功騎乘!!可喜可賀!!
通勤時間不但有減少，而且電動車的騎乘體驗太棒了
不排氣、沒聲音(雖然反而有點害怕)、停車的時候跟熄火狀態一樣
雖然還是有些缺點
像是1.發車時沒有引擎聲，無法預知何時發動，有時會無預期暴衝
2.沒有聲音，有時前後車不會注意到你
3.台北的通勤狀況有點可怕，車流量過多，心臟必須大顆

個人主要考量的點是:通勤的時間下班的時間好寶貴
雖然說使用交通運輸工具的通勤時間，可以睡覺還是滑手機，但對我來說個人時間還是太重要了，如果說一周能節省2小時在通勤上，1年下來就能節省個104小時

雖然說騎機車還是有一些要考量的問題，ex. 停車、停車費、罰款等風險、交通事故上的風險等，還有~~無法美美的上班(頭髮塌陷、天氣因素)~~
P.S. 每個人衡量點不同，畢竟身為南部的小孩的我知道，有些地方只要錯過公車、火車就要等1小時的窘境

最後腦袋運算得出的結論:好想一台電動車

交通工具油車 v.s 電動車

的確，電動車是相較之下，比較環保的選擇
隨著再生能源的比例增加，未來減碳的效益會更加增加
現在越來越多研究指出電動車是未來的趨勢，也有很多文章可以參考
推薦大家可以搜尋正反兩方的說法，對於買車的選擇也很有幫助

買一台車的汙染層面包括
1.車體電池的製程
2.燃料的開採、提煉、製造or發電方法的組成
3.車體回收or車體+電池回收
4.隱藏的外部成本(主要是空污排碳的社會成本等)　
5.機身的耗材(電瓶、機油、火星塞、空濾)

其中開採及提煉製造的二氧化碳、氮化物、戴奧辛，都是常被忽略
這些也是環保議題的一環
而且使用一台車可以使用到10年~20年，長遠來看當然是電動車比較環保

然而以現在的市場，仍是擁有一台油車的成本便宜，尤其油價的下跌
以經濟面來說當然是油車大勝!
如果因為電車資費的負擔，又想兼顧環保的話
可以考慮省油、符合環保排氣標準(七期車)的機車，還有汰舊換新補助喔

這裡幫大家做個比較(如有其他漏掉的細項，歡迎跟我提出想法)

BUT!不管是汽油車or電車都是一種”選擇”而已!
並沒有哪個比較”厲害”或是比較”高級”~
當然，如果長期來看
環保還是必須要讓大眾使用大眾交通工具or減少交通載具數量!!!
這點也必須靠政府的大眾交通建設/法條的輔助以及尊重個人的選擇

這裡也想跟大家呼籲說選擇並沒有對錯
每個人都有自己的衡量
如果說推崇環保就”不能開車”或者就”只能騎腳踏車或走路”
那用走的話，連交通工具也不使用的話
回到老家就要花個2天了，那我就乾脆不要回家了
到最後環保就變成了一個難解的問題不是嗎 ?
如果有環保的心，很值得鼓勵，不用太苛求自己或去質疑別人

購車的建議

如果買了一台車，就必須常常去需要去使用它，把它的效益用到最大
不然可能就是個漂亮的垃圾or裝飾品而已
購車之前，要衡量使用頻率或者里程數是否過低
“需要”和”想要“還是有一些差距的(任何東西都是一樣的道理)
因為「沒車會被笑」「沒車交不到女朋友」的話，那就不用破費了

if每月的交通公里數低(依個人觀感不同)或是只是要買菜那種需求
那就坐交通工具or租共享機車就好了
南部的話可能也要看使用頻率，或許腳踏車可以當代步
以前都上下學騎腳踏車15分~25分

if通勤、出遠門頻率高的話，就依自己的考量選擇~~
p.s 報廢機車買電動車可以享有購車補助

我個人短期可能還是以\大眾交通工具or共享機車/為主
再跟家人談要不要帶車上來之類的，騎到爛再買新的
不過家裡狀況，少一台好像也不行，這部分待商確中(希望不要再多買一台

以上是關於以環保的角度來看機車的選擇
希望這邊能提供給大家一些的想法
也歡迎跟我討論其他我沒想到的環保切入點喔
感謝閱讀到此的大家我們下篇文章見